国内では珍しい、入手困難と言われる希少車を紹介します。

当時物（オリジナル コンディション）のままで渋く乗る。

また、自分好みにカッコ良くしたい方には、フルカスタムも承ります。

関心のある方はぜひお問い合わせください。

☆クラブスタイルの元祖☆エボリューション

オリジナルのフェアリング、サドルバッグが残っている車両は希少です！

☆EVO最終年式☆極上車

伝統のプルバックハンドル、ロー＆ロングなスタイル、鼓動感溢れる乗り味が特徴。現在も非常に人気が高く、状態の良い車両は希少価値の高いモデルです！

☆低走行車☆ほぼオリジナル☆レイトショベル

チョッパーのカスタムのモデルとされてきた名車です！キック＆セル併用式

☆低走行車☆ワンオーナー☆エボリューション　セル式

細身のナロータンクが特徴のクラシックスポーツスター。スポーツスターで初めてベルトドライブが導入されたモデル。

☆激レア☆ 171㏄ 2ストロークエンジン単気筒のロードスポーツモデル 1976年

日本ではめったにお目にかかれない★激レアモデル★です。

Vツインのイメージが強いハーレーの中でも異色の2ストローク単気筒、

アエルマッキを傘下に収めていた時代の小排気量171㏄のモデルです。

懐かしさを残した1970年代のグラフィックが描かれています。

☆貴重な当時のシリアルナンバー入り限定車☆アーリーエボリューション

ビンテージ感も持ちつつ、FXRの高性能シャシーでハンドリング性能に優れ、実用性も兼ね備えたモデルです。現在でも名車として高い人気を誇るモデルです。

☆低走行車☆アーリーエボリューション　セル式

1980年代の中でも走行性能が高いモデルとして非常に人気の車両です。「ハーレー史上最高のフレームの一つ」と言われることも多い車両。ここまでのオリジナルはアメリカでも滅多に手に入りません！

レイトショベル 1340㏄ セル付き ソフテイル 1981年

1978年以降、レイトショベルの中でも排気量がアップされた1340㏄、

セルスタートが追加された時代の、キック＆セルスターター併用式です。

ローライダー ソフテイル、軽くてスポーティーな走りが特徴です。